وقال الحصري عبر حسابه على منصة “إكس” أمس الجمعة: “اعتماد الطريق جاء بعد سلسلة خطوات تمثلت في استكمال الدراسات الفنية ومحاكاة حركة الطائرات والتنسيق مع الدول المجاورة والمنظمات ذات الصلة بهدف توفير مسارات أكثر كفاءة ومباشرة لحركة الطيران بين دول الخليج وأوروبا، وتعزيز انسيابية وسلامة الحركة الجوية عبر الأجواء السورية”.
وبلغة الأرقام أوضح الحصري أنه تم تسجيل 2188 حركة عبور جوي منذ بدء العمل بالممر المرتبط بهذا الطريق وحتى مساء 18 من الشهر الجاري ما عد مؤشراً على استعادة المجال الجوي السوري تدريجياً لدوره ضمن شبكة الحركة الجوية الإقليمية والدولية.
هذا التطور الهام تزامن مع ما قال الحصري بأنه تقدم مهم في تحديث البنية التحتية للملاحة الجوية في المطارات السورية، حيث أُنجزت المعايرة والاختبارات الجوية لمنظومة ILS/DME في مطار دمشق الدولي بمستوى CAT II، وأصبحت المنظومة صالحة للخدمة دون قيود تشغيلية الأمر الذي يعزز موثوقية وسلامة العمليات الجوية والهبوط والإقلاع، ولا سيما في ظروف الرؤية الجوية المنخفضة لافتاً إلى أن. بناء قطاع طيران هو حالة متكاملة لا تتوقف على المطارات والطائرات بل تشمل كذلك تطوير المجال الجوي وتحديث أنظمة الملاحة الجوية وتحويل موقع سوريا الجغرافي إلى قيمة تشغيلية حقيقية.
والطريق L602 أحد المسارات الجوية التي كانت مدرجة ضمن شبكة الطرق الجوية في المنطقة ويمر في القطاع الشرقي من المجال الجوي السوري ويرتبط في بيانات الملاحة الجوية بمسار ELEXI–DRZ–GAZ، ما يمنحه أهمية في حركة العبور بين منطقة الخليج وأوروبا.
المصدر: RT
