وقال قائد سلاح البحرية الروسي، اللواء البحري ألكسندر مويسيف: “تم بناء سفينة إيفان بابانين على أساس مشروع خاص، واستخدمت في بنائها أحدث وأعقد التقنيات، بعضها لا نظير له في صناعة السفن العالمية.”
وأضاف أن الاختبارات الناجحة للسفينة أكدت صواب اختيار هذه التكنولوجيا المتقدمة.
بدأ بناء السفينة “إيفان بابانين” عام 2017، وتم إنزالها إلى البحر في عام 2019. وفي أبريل 2024 انتقلت من بحر البلطيق إلى بحر بارنتس في شمال غرب روسيا، حيث وصلت إلى سيفيرومورسك لمواصلة الاختبارات البحرية.
وتبلغ إزاحة السفينة “إيفان بابانين” حوالي 9 آلاف طن، وتستطيع تطوير سرعة تصل إلى 18 عقدة بحرية، كما يمكنها اجتياز الجليد بسماكة تزيد عن 1.5 متر. وزُودت السفينة بمدافع عيار 76 ملم ومدافع مضادة للطائرات، بالإضافة إلى منصة لإقلاع وهبوط المروحيات وحظائر مختلفة، بما في ذلك للطائرات المسيرة.
ويبلغ طول السفينة 120 مترا وعرضها 20 مترا، ويصل مدى إبحارها إلى 10 آلاف ميل بحري.
وتستطيع “إيفان بابانين” القيام بمهام حراسة ومراقبة الموارد المائية في خطوط العرض القطبية الشمالية، فضلا عن مرافقة وقطر السفن المتوقفة إلى الميناء، ومرافقة سفن الإمداد، والمشاركة في عمليات الإنقاذ.
وأكد مساعد رئيس روسيا ورئيس المجلس البحري الروسي، نيكولاي باتروشيف:
“ستؤدي سفينة الدوريات “إيفان بابانين” خدمتها في الأسطول الشمالي الروسي، حيث ستكون أداة مهمة لضمان أمن الممر البحري الشمالي العابر للقطب الشمالي، وتحقيق أهداف التنمية الوطنية لروسيا في القطب الشمالي.”
ويُذكر أن كاسحة الجليد الثانية من هذا النوع، “نيكولاي زوبوف”، ستبدأ خدمتها في منطقة القطب الشمالي بحلول عام 2027.
المصدر: روسيسكايا غازيتا
